长城汽车:低调的王者

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吴映辉

民族汽车工业是大家一直都非常关注的领域,每每看到满大街跑的都是国外的品牌时,相信很多人心中都会一震:本土自主品牌汽车企业何时才能崛起?让中国也像韩国那样,街上跑的全部都是自主品牌。

提及自主汽车品牌,相信很多人都会想起奇瑞、吉利、比亚迪。的确,这些公司为推动我国民族汽车工业的发展做出了巨大的贡献,并在强势的外资品牌面前,抢占了市场的一席之地。但在本土汽车企业中,目前发展最为强劲的似乎并非这三家企业,而是位于河北保定的长城汽车。相比于似乎不曾离开聚光灯的奇瑞、吉利及比亚迪而言,长城汽车及其掌门人魏建军似乎有点过于低调,关于其的媒体报道与新闻事件较前三家企业而言少了许多。然而正是这样的一家汽车企业,创造了我国民族汽车工业的诸多奇迹。

长城汽车成立于1984年,由原长城工业公司改制而成,于2003年在香港上市,成为国内首家在香港上市的民营汽车企业,其后又于2011年在上交所挂牌交易,实现A+H两地上市。目前,公司已成为国内规模最大的民营汽车制造企业,2012年实现汽车销售超过62万辆,占全国汽车总销量的3.24%,而奇瑞、吉利、比亚迪的销量占比分别为2.92%、2.55%、2.36%。虽然公司已较大,但仍保持快速增长的趋势,2012年汽车销量较2011年增长34.31%,而同期全国汽车销量仅增长4.33%。

长城汽车的优秀不仅体现在与本土其他汽车制造企业的比较上,更体现在其和外资品牌的竞争中所获得的成绩上。国内SUV市场的竞争一直都较为激烈,外资品牌百家争鸣,包括大众、现代、日产、丰田等在内的外资品牌在SUV领域均具有强大的实力。即便这样,长城汽车依旧连续多年蝉联国内SUV销量第一的宝座。2012年,长城汽车SUV销量约28万辆,占全国SUV销量超过14%,市场占有率远远高于上海大众、北京现代等合资汽车企业。在目前中国汽车制造行业,可以做到这一点的只有长城一家。

 

图一

 

曾听接触过长城汽车的朋友提及,长城汽车内部实施军事化管理,包括桌子上的水杯应该摆放在哪个位置都有明确规定,一旦超出便会被罚款……俨然汽车界的“富士康”。我想,这或许也正是长城汽车成功的秘诀所在吧,高度精细化、标准化的生产和管理,造就了其良好的汽车品质,进而获取了市场的成功。正如长城汽车总裁王凤英一直所声称的那样:“产品会说话、产品不撒谎。”

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