万集科技全车型ETC系统在江西通过测试

ETC、称重技术双管齐下 深度整合优势得天独厚

近日,由万集科技自主研发,国内首个采用总控制器控制双天线模式的货车ETC系统在江西通过内部评测,各项技术指标达到预期。标志着万集科技开发的全车型ETC方案已经十分成熟,称重精度和系统稳定性达到市场投放标准。

ETC技术是提高通行效率,解决拥堵的技术手段之一。在我国大力推广ETC的背景之下,交通运输部提出在2015年实现主线收费站ETC覆盖率达到100%,ETC用户数量突破2000万的目标,然而这仅针对客运车辆和小汽车而言,货车使用ETC依然是空白,这主要受限于称重精度、ETC通行技术和系统逻辑。

经过20年积累,万集科技成为全球唯一一家在计重收费和ETC领域均处于领导地位的企业,将动态称重和专用短程通讯技术实现深度整合,具有得天独厚的优势。其动态称重产品是国内公认的第一品牌,旗下的轴组秤、整车计重收费系统分别达到国标一级和静态三级的称重精度;ETC产品覆盖全国20余省市,广泛应用于高速公路、国家军区、城市路桥,强劲的技术实力和丰富的实践经验都是实现货车ETC的坚实保障。

2014年底,公司应江西省高速公路联网管理中心要求,抽调两部门研发精兵组建测试团队,与其他参与测试单位开始前期方案论证、设备测试、试验场地建设、软件研发等工作。

经过数月的不懈努力,研究人员模拟了实际车道环境,对客货混用ETC车道的可靠性、货车重量与车载标签数据绑定的一致性、异常车辆的逻辑处理等环节进行了严格论证,凭借超高的称重精度、严密的防作弊设计和准确的车型判断,实验数据取得理想效果。

该项目创新的采用了“预读+交易双天线模式”,基于现有整车式称重系统研发,能够最大限度节约成本,实现系统平滑升级;其次,在车道入、出口均安装高精度的称重系统,系统自动对称重数据进行比对,确保货车ETC称重数据的准确性;此外,它首次提出采用一个总控制器控制双天线的模式,并将预读天线、称台、交易天线数据进行了融合,逻辑更加严密,队列维护更加稳定,保证了过车交易的准确性,有效解决了跟车干扰和邻道干扰等问题,提高过车速度,为下一步打造一体化收费岗亭提供了基础;最后,货车OBU也具备实时查询功能,车主可随时通过OBU查询过站时的称重信息及所收金额,有效减少争议。

测试的成功极大的提高车道利用率和货车通行效率,能够有效打击偷逃漏费,缓解收费站拥堵压力,维护收费秩序,减少收费员劳动强度,为下阶段开展全车型ETC试点、推广工作,以及建设无人值守收费站奠定基础。

万集-1 万集-2 万集-3

来源:万集科技官网