电动车之王 — 特斯拉

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朱骋

8月23日,特斯拉中国区总经理郑顺景在个人微博上透露,特斯拉的豪华车型Model S将在中国地区正式接受预定。而特斯拉位于北京的旗舰店也已经基本完成了全部装修,特斯拉进入中国市场的脚步越来越近了。这个仅仅成立了十年的汽车公司,在加州豪华运动车类别的市场份额已经达到了12%,超过奥迪A6和雷克萨斯GS。更令人称道的是,特斯拉目前销售的只有Model S电动运动豪车这一款产品。

特斯拉汽车公司成立于2003年,2004年Elon Musk向特斯拉投资630万美元并成为董事长,在Musk的带领下,特斯拉正式开始开发高端汽车。2008年,特斯拉的第一辆电动敞篷跑车Roadster面世。2012年6月,第二款电动车Model S正式推出。正是这款Model S,让特斯拉在北美市场上名声大噪,Model S 2013年的预订量突破2万台,特斯拉的股价在今年也从30美元一路飙升至170美元。Model S作为一款轿车,输出达到416马力,速度快,操控出色,而且非常安静。性能和空间接近于法拉利、保时捷等超级跑车。Model S的横空出世让很多人改变了对电动车的看法,整个电动车行业在两大巨头Fisker和Coda相继破产,越来越多绿色汽车公司濒临破产边缘的不利局面下看到了复苏的希望。

在特斯拉之前,续航能力差是电动汽车的致命伤。电动车行业的尝鲜者通用EV1于1996年推出,采用铅酸充电池供电,充电一次只能跑100公里。在奥巴马上任后,电动汽车得到了大力支持,2010年,日产公司的leaf在上市的两年内卖出了4万6千辆。然而Leaf虽然采用了新型的锂电池,续航能力依然只有可怜的110公里左右。而特斯拉采用的是小电池包、多电池阵列的电池管理系统,其体内8000个左右2安时的18650封装锂电池串并联在一起,使得其在高速公路上续航能力达到了480公里。而锂电池在充放电循环1500次之后,仍旧能够保持70%的电量存储能力。也正是如此,特斯拉向用户作出了电池8年不限里程保修的公开承诺。

Model S在美售价为7-10万美元,虽然售价并不便宜,但是电能对比汽油节省的钱可不是一笔小数目:美国当前的油价为每加仑3.96美元,而电费为每度0.12美元。根据EPA给出的平均油耗计算,宝马A5为每英里19加仑,Model S为每英里95度。据此计算,Model S一年的耗电成本仅为500美元,相比于宝马A5,十年下来,Model S将为车主节省2万美元! 而且,Model S的充电也并不困难,普通居民用电充电,接入美规120V家用电即可,每充电一小时可行驶50公里。而特斯拉以太阳能为动力的超级充电站,只要20分钟就能续航200公里。董事长Musk更是声称,将来要把充电时间缩短至5分钟,彻底超过加油速度,使电动车真正做到省时省力。

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图为特斯拉超级充电站

除了优越的性能,Model S在安全方面做的也非常出色。近日,在美国公路交通安全局(NHTSA)刚刚进行的安全测试中,特斯拉Model S电动汽车无论是总分还是单项测试都获得了很高的评价(超过5星)。值得一提的是,所有参与测试的车辆中,仅有1%的车辆能够获得5星评分。今年4月,Model S与一辆本田在加州的拉古娜海滩附近相撞,本田车前部全毁,车上两人不幸遇难,而Model S的司机仅仅受了轻伤。特斯拉的第一款车型Roadster(用的是特斯拉旧版本的电池和热管理系统)在世界各地的道路上已经行驶了五年,到目前为止只有一例电池冒烟的事件:一个客户打来电话,说他的车的右前角冒烟,担心会导致起火。之后这名客户把车开到了附近消防局,避免了起火的危险。特斯拉的安全记录可谓是非常完美。

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图为Model S触摸显示屏及仪表

4.2秒的百公里加速度,200公里每小时的最高时速,车内可上网的17寸的触摸显示屏,宽敞的前后备箱,洋气的无框车门设计……Model S此前被《汽车趋势》杂志评为2013年年度最佳车型也是名符其实。而未来,特斯拉还将推出Model X SUV,GEN III SUV等多种车型,迎合不同消费者的需求。坐拥年产量50万台的工厂,目前年产仅2万台的特斯拉还有很大的上升空间。在“钢铁侠” Elon Musk的带领下,特斯拉的未来非常值得我们期待。

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